Trondheim et autres points d'intérêt

Voilà une journée à nouveau bien remplie !
Escale de 3h à Trondheim qui fut la capitale de la Norvège.
Découverte de la ville sous la pluie avec ses vieux quartiers, le bord de Nidelva avec ses entrepôts très colorés et réhabilités, la cathédrale Nidaros et le fameux pont Gamle Bybro.
Puis après-midi de navigation mais pas de tout repos !! De très belles couleurs, le phare de Kjeungskjaeret, le passage étroit de Stokksund (42m au plus étroit) nous ont fait arpenter les divers ponts avant et arrière, bâbord et tribord !

Cathédrale Nidaros

Pedibus norvégien

Bateau séchoir ?

Leif Erikson, fils d'Erik le Rouge 

Et puis un petit clin d'œil à deux amoureux qui se reconnaitront !

Le bel écrin du Geirangerfjord

Jeudi, magnifique balade sur un fjord classé, avec le Nærøyfjord au patrimoine mondial de l'Unesco depuis 2005 sous l'appellation de fjords de l'Ouest de la Norvège. Celui-ci s'étire sur plus de 100 km de Alesund à Geiranger.Un cadre grandiose que nous avons parcouru en autocar et en ferry, balade ponctuée par quelques poses photos.

Le site était magnifié par une belle lumière et des couleurs d'automne chatoyantes.

Dernière excursion possible avant l'hiver, c'était la période idéale pour le visiter. Le lieu est, en effet, hyper-fréquenté en été.

On y est !

Nous voilà arrivés !
Vols sans grosses turbulences et sans retard ! Bagages bien récupérés.
Cabines nickels.
Premier repas façon buffet.
Nous attendons de larguer les amarres.
Il pleut sur Bergen...

Un petit rappel historique en attendant !

Hurtigruten - MS Nordlys

Cette fois nous embarquerons sur le Nordlys ; il porte le nom du phénomène spectaculaire des aurores boréales. Espérons qu'il nous portera chance !

Sa construction a débuté en 1992 et il a été entièrement rénové cette année.

Pour rappel, aucun service maritime n'existait et il fallait un temps infini pour rejoindre un point à un autre en raison des nombreux fjords à contourner et des conditions météo. Aussi en 1893 le capitaine Richard Smith met en service son bateau à vapeur Vesteraalen, le long des côtes norvégiennes entre Trondheim et Hammerfest puis entre Bergen et Kirkenes en seulement 7 jours.

Cette liaison fut baptisée "Hurtigruten" ou "routes rapides".

Actuellement la flotte Hurtigruten assure cette liaison avec 11 navires appelés Express Côtiers et dessert 34 ports où nous ferons escale.

Le fret existe bien toujours (nous avions vu charger entre autres de gros sacs de sel, des caisses de poissons salés, des denrées diverses, du matériel, des familles, etc...) mais le tourisme a une part importante et contribue sûrement bien au maintien de cette liaison maritime.

Buste du capitaine Richard With, le fondateur du service du Hurtigruten 

(photo Wikipédia - https://fr.wikipedia.org/wiki/Hurtigruten

Petit rappel sur notre circuit

Bergen - Kirkenes - Bergen

Histoire de se rafraîchir la mémoire, revoici la carte de la Norvège. 

Les points rouges correspondent aux diverses escales jour et nuit parfois ne durant que 15 minutes, le temps de décharger ou d'embarquer passagers et marchandises.

Certains horaires de navigation sont différents de ceux de notre premier voyage ce qui nous fera découvrir des ports et des villes à d'autres moments de la journée.

De retour à Bergen, nous y resterons une nuit pour prendre le lendemain matin assez tôt le train pour Oslo. Voir sur la carte : Trajet Bergen - Oslo

Puis nous séjournerons jusqu'au surlendemain pour nous permettre d'avoir un petit aperçu de la capitale ! Au programme : le parc Vigeland, les musées Fram, folklorique norvégien, des navires vikings mais aussi la cathédrale, l'hôtel de ville et le quartier à proximité de notre hôtel. Ce sera du "concentré" !!

Voici le "programme" de la croisière avec les points importants des journées (je m'aperçois que le copié-collé de ce programme est actif, donc des précisions sur chaque jour sont visibles sur le site Hurtigruten. Comme en 2016, nous ferons de nombreuses balades en ville juste entre nous avec un plan et les conseils avisés de notre guide :

Jour 1Bergen embarquement sur le Nordlys en fin d'après-midi

Jour 2Florø - Molde : grande excursion dans le Hjørundfjord, Geiranger et visite d'Ålesund

Jour 3Kristiansund - Rørvik : visite de Trondheim que nous redécouvrirons avec beaucoup de plaisir

Jour 4Brønnøysund - Svolvær avec passage du Cercle Polaire dans la matinée et découverte des îles Lofoten. Avec un peu de chance les aurores boréales devraient être bien présentes !

Jour 5Stokmarknes - Skjervøy : longue escale à Tromsø, ville que nous avions beaucoup aimée 

Jour 6Øksfjord - Berlevåg : nous pousserons jusqu'au Cap Nord qui commence à blanchir... Pour en savoir plus : https://fr.wikipedia.org/wiki/Cap_Nord

Jour 7Båtsfjord - Berlevåg : arrivée à Kirkenes, ville aux portes de la Russie et demi-tour

Jour 8Mehamn - Tromsø : balade dans Hammerfest

Jour 9Tromsø - Stamsund : excursion dans les îles Vesterålen puis petite virée sur le joli port de Svolvær en fin d'après-midi

Jour 10Bodø - Rørvik : escale assez longue à Brønnøysund

Jour 11Trondheim - Ålesund : une nouvelle petite virée mais matinale à Trondheim

Jour 12Ålesund - Bergen : arrivée en début d'après-midi à Bergen que nous devrions pouvoir visiter avec plus de temps.

C'est reparti !!

On en parlait sans y croire, mais si mais si !!

Nous voilà bientôt prêts pour refaire ce superbe voyage et revivre ces émotions de tous les instants lors de cette navigation qui nous conduira de Bergen à Kirkenes et retour.
L'époque est différente, nous devrions profiter de plus d'aurores boréales, nous verrons les premières neiges de l'hiver, les nuits seront plus longues... mais la croisière aura un autre charme.

Cette fois, ce sera à bord du Nordlys, frère du Nordnorge, récemment entièrement rénové et qui devrait nous offrir des aménagements supplémentaires. 
Mais le principe de la croisière reste le même : desservir 34 ports. 

Nous nous réjouissons d'une nouvelle excursion qui nous fera découvrir le Hjørundfjord et nous permettra d'approcher du Geiranger, un des plus beaux fjords norvégiens.

Le retour sera un peu différent puisque nous avons choisi d'emprunter la voie ferroviaire entre Bergen et Oslo réputée pour être une des plus belles lignes au monde (espérons que nous n'aurons pas de brouillard...) et de rester presque 48h à Oslo pour visiter un peu la capitale (quelques musées au programme !).

Cette fois, notre équipée se compose de 3 personnes : Philippe, Pierre et Michèle !
Au début du projet, il y a 15 mois, un petit groupe était fortement intéressé puis quatre personnes effectuent la réservation. Mais une des quatre annule, nous nous retrouvons donc à trois !

Alors Go !! nous vous embarquons avec nous pour cette nouvelle "aventure" !!

PS : pour ceux qui auraient la curiosité de regarder les articles de 2016, les liens des albums photos sont devenus inactifs suite à la disparition de Google +

@ Photo Hurtigruten

La Der des Ders...

Cette fois, c'est bien la dernière journée...

Toutes les conditions sont réunies pour que nous profitions au maximum de cette dernière journée à bord avant notre débarquement à Bergen.
Alors il n'y a pas de temps à perdre, les premiers clichés sont pris lors de notre accostage à Florø vers 7h.
Puis nous naviguons au travers d'une multitude d'îlots et récifs et longé des îles habitées avec leurs rorbus et leurs maisons au raz de l'eau jusqu'à notre arrivée à Bergen.
Une journée magnifique...

A Bergen, nous avons le loisir de pouvoir nous balader plus longuement dans la ville, de revenir dans le quartier de Bryggen qui figure sur la liste des sites historiques classés "Patrimoine de l'Humanité" par l'Unesco et de découvrir quelques quartiers plus calmes mais très typiques. Hélas nous n'avons pu tout voir...
Mais nous avons l'impression que la 2ème ville norvégienne entourée de 7 montagnes semble agréable à vivre. Il y règne une importante activité maritime, commerçante, culturelle et historique.

Notre périple norvégien prend fin ici...
Nous regagnons Oslo mais nous ne pouvons quitter l'aéroport.
Le voyage a été exceptionnel, à la hauteur de nos espérances...
Même la météo a joué le jeu ! Brumes, superbes journées ensoleillées, un peu de vent, quelques gouttes de pluie et quelques flocons dans les sites "stratégiques"...

Et bien sûr émotion lorsque le Nordnorge nous a ouvert sa passerelle pour la dernière fois de ce périple...

Nous reviendrons...

Pour suivre cette ultime journée, deux albums ont été créés car Bergen en méritait bien un pour elle toute seule ! Cliquer sur :
Dernière navigation et Balade dans Bergen

Et on revient encore une fois sur le cercle polaire arctique...

Mais cette fois est la dernière pour ce voyage...

Encore quelques clichés de cette journée au cours de laquelle nous refranchissons le cercle polaire arctique dans le sens nord-sud...
Le temps ressemblait à celui que nous avions eu lors de la montée.
Mais la navigation se fait au travers de centaines d'îlots et récifs et ne peut que nous émerveiller... encore une fois !

Pour voir cette journée, cliquer sur : Cercle polaire arctique - le retour

A la découverte des îles Vesterålen et Lofoten

Une autre journée fort belle et bien remplie en émotions... (on peut reprendre les articles postés le jour même - vendredi 8 avril)

En matinée nous avons eu un bel aperçu des îles Vesterålen.
Pour le voir, cliquer sur : Traversée des Vesterålen

C'est ce même jour que nous avons visité à Stokmarknes, un ancêtre de la compagnie : le Finnmarken

Dans l'après-midi nous quittons le MS Nordnorge pour embarquer sur un petit bateau le MS Orca et aller à la rencontre des oiseaux et en particulier de ces fameux pygargues à queue blanche.
Pour les découvrir, cliquer sur : A la rencontre des oiseaux

Nous naviguons dans l'étroit détroit du Raftsundet qui sépare les îles Vesterålen des îles Lofoten et nous débarquons à Svolvær.
Pour voire cette traversée, cliquer sur : Raftsundet

Beaux contrastes et escales entre Havøysund et Tromsø

La redescente est entamée mais nous profitons encore de superbes paysages hivernaux avec des jeux d'ombres et de lumières magnifiques dans le Sorøysundet après notre escale à Hammerfest.
Pour les découvrir, cliquer sur : Sorøysundet

Mais nous avons fait escale aussi dans de belles petites villes portuaires encore bien enneigées.
Pour en avoir un petit aperçu : De Havøysund à Tromsø 

Au bout nord-est de la Norvège et aux portes de la Russie

Nous voilà aux portes de la Russie...

La ville où nous faisons la plus longue escale est Kirkenes qui compte environ 5 000 habitants et se trouve à la frontière russe. 
Une petite balade en ville : architecture des maisons, vue sur le port et les hauteurs de la ville. 

Les villes de Vadsø et Vardø où nous nous arrêtons aussi, vivent essentiellement de la pêche, en particulier celle du crabe géant du Kamtchatka à Vadsø.
A Vardø, nous visitons le mémorial des sorcières brûlées : entre 1621 et 1692, 90 femmes furent accusées de sorcellerie et brûlées vives. Nous passons également à proximité de la forteresse de Vardøhus, bâtiment édifié au XVIIIème siècle en forme d'étoile à 8 branches.

Cette région n'est plus soumise aux effets adoucissants du Gulf Stream et peut se trouver prise dans les glaces. Elle nous a paru assez austère et sûrement difficile à vivre surtout en période de nuit polaire. 
Comme on dit, il doit "falloir être du pays" !

Pour ces visites, cliquer sur : Vadsø -Kikenes - Vardø

Excursion jusqu'au Cap Nord

L'excursion au Cap Nord mérite quelques mots car même si le lieu est devenu touristique, les paysages traversés ne laissent pas indifférents...

Les photos ne sont pas de belle qualité ou bien cadrées car prises dans le bus ; certaines ont des reflets ou ont subi les déséquilibres de la photographe dans les virages !
Mais elles donnent un aperçu de ce que nous avons vu et ressenti...

Nous débarquons à Honningsvåg, principale ville et important port de pêche de l'île Magerøya qui compte environ 4000 habitants et est rattachée au comté de Finnmark. Nous prenons un car qui va nous mener au Cap Nord.
La route est longue d'environ 34 km et traverse des terres dénudées et encore enneigées.
Elle est jalonnée de petites maisons de pêcheurs et surplombe des criques et petits fjords.
Le plateau rocheux recouvert de toundra accueille en été des hardes de rennes (environ 4000 sur l'île) qui sont acheminés par des barges ou des ferry-boats mais peuvent aussi traverser le détroit à la nage...
Des piquets rouges balisent la route et donnent une idée de la hauteur de neige, d'autres placés dans les champs déterminent les voies de passage pour les motoneiges.
En été il est recensé plus de 200 espèces de fleurs.
L'hiver, on peut atteindre 2 à 3 m de neige ; la température peut osciller de - 35° en hiver à + 20° en juillet !

A environ 2/3 du parcours, nous sommes arrêtés : halte obligatoire ! A cette époque de l'année, la circulation se poursuit sous escorte d'un chasse-neige et une voiture "balai" ferme le convoi. Les véhicules et les passagers sont comptabilisés. Le temps peut changer extrêmement vite et la neige peut surprendre les conducteurs.

Nous passons devant un campement : 5 familles Sami y vivent dès le printemps avec leurs troupeaux, hélas nous avons raté la 1ère qui doit être arrivée depuis. Leurs habitations paraissent relativement confortables, il reste encore leurs cahutes végétalisées. Ces habitants proposent quelques souvenirs aux touristes...

Nous apercevons enfin le fameux globe planté sur la falaise haute de 307 m surplombant la mer de Barents. Nous sommes à 71° 10' 21'' de latitude nord et à 2080 km du pôle nord !
Mais le point le plus septentrional est Knivskjellodden à l'ouest du Cap Nord que l'on peut atteindre par un sentier de 9 km environ ; la latitude est alors 71° 11' 08''. Nous n'aurons pas le temps de faire l'aller-retour.

Le peuple Sami mérite aussi que l'on parle un peu de lui !
Il y aurait encore 40 000 Samés en Norvège mais pas tous vivent encore de l'élevage. C'était un peuple sédentaire qui, au fil des siècles, s'est fait chassé par les envahisseurs envieux de leurs ressources. C'est maintenant un peuple nomade. La langue Same est reconnue (à savoir qu'il existe 50 mots pour définir la neige et idem pour les rennes !). Les Samés ont leur parlement autonome. Ce sont des animistes d'où la présence d'importants amas pierreux érigés sur les collines.

Il faut hélas savoir que l'île a été durement touchée par la catastrophe nucléaire de Tchernobyl en 1986 et a eu la plus grosse partie de ses troupeaux décimée.

Pour suivre cette excursion, cliquer sur : Au Cap Nord

Et pour avoir une idée du reste de la journée, cliquer sur : Navigation en mer de Barents

La Norvège sous le soleil !

La voilà notre première journée alliant toutes les conditions pour une superbe navigation offrant de beaux jeux de lumières et de belles couleurs !
Nous naviguons successivement dans le Vågsfjorden et le Tranøyfjorden jusqu'à Finnsnes puis dans le Straumsfjorden jusqu'à Tromsø où nous ferons escale durant 4 heures. 

Nous passons sous le pont "Tromsøbrua" qui permet de relier l'île de Tromsø au continent. Une belle oeuvre d'art !
Nous arrivons dans un cirque avec en toile de fond la chaîne montagneuse, le Storsteinen, qui est encore bien enneigée et qui surplombe la ville.
Nous débutons notre visite en nous rendant au Polarmuseet ou musée polaire qui présente de nombreux documents et objets relatant l'histoire arctique norvégienne, les expéditions polaires et les activités de chasse et de pêche. Puis nous nous baladons au gré de nos envies dans la Storgata qui est la principale artère commerçante de la ville en partie piétonnière, dans les petites rues adjacentes et sur le port. 
Tromsø est la capitale du nord, le port de l'arctique assurant un trafic maritime important avec le nord de la Russie et les pays voisins. C'est une ville de commerces et de services comptant environ 70 000 habitants et très étendue en surface. C'est aussi une base de départ pour les expéditions polaires.

Puis nous reprenons la "route" en longeant de nombreuses îles pour rejoindre Skjervøy vers 22h30.

Et pour clore la journée, l'indice de revoir des aurores boréales est plutôt bon, alors encore une soirée à remplir nos yeux mais difficile à immortaliser !

Pour découvrir cette belle journée cliquer sur : Belle navigation et Tromsø

Le cercle polaire arctique, on y revient...

La journée du 3 avril est marquée par le franchissement du cercle polaire arctique à 7h 36' 42''. A cet instant nous dépassons les 66 degrés 33' 46,041" de latitude et nous continuons notre montée vers le nord...
L'escale de la journée la plus longue a été à Bodø, la ville ne présente pas un grand cachet mais nous sommes partis pour une petite balade champêtre dans ses alentours ; l'herbe est encore jaunie par la neige encore bien présente par endroits.
Puis nous avons traversé le Vestfjorden pour arriver sur les îles Lofoten de nuit. Hélas nous ne verrons pas grand chose dans ce sens de ces îles si réputées. Cependant une promenade sur le petit port de pêche de Svolvær, principale ville de ces îles, a été très agréable. 
Une partie du port est construite sur pilotis, nous avons été impressionnés par les séchoirs de morue à l'entrée du port ! 
Nous y referons une halte de jour au retour.
Découverte de cette journée, cliquer sur : Cercle polaire arctique et arrivée aux Lofoten

Escale à Trondheim et remontée vers Rørvik

Nous avons déjà donné un aperçu du deuxième jour avec cette longue escale à Trondheim.

Cette ville est la 3ème ville de Norvège avec environ 180 000 habitants.
Lovée dans le profond Trondheimsfjord, elle est typique avec ses édifices portuaires au bord de la Nidelv dont certains sont réhabilités. 
Nous y étions un samedi et avons été surpris par le calme qui régnait...
La cathédrale de Nidaros est un édifice "phare" de la ville.
Construite en stéatite grise, sa partie la plus ancienne date d'avant la fin du XIIème siècle ; elle fut longtemps un lieu de pèlerinage et a subi divers incendies.
Nous avons été charmés par cette cité ainsi que par le petit pont du XVIIème : le Gamle Bybro.

En quittant Trondheim, nous passons devant l'île de Munkholmen, ou l'île aux moines, devenue à ce jour un lieu de détente et de baignade (!!!) après avoir servie de lieu de prison, d’exécution, etc...
Puis remontée vers le nord en passant tout près du phare de Kjeungskjaer et par l'étroit passage de Stokksund et navigation en pleine mer.

Pour suivre cette journée, cliquer sur : De Trondheim à Rørvik