Vols sans grosses turbulences et sans retard ! Bagages bien récupérés.
Cabines nickels.
Premier repas façon buffet.
Nous attendons de larguer les amarres.
Il pleut sur Bergen...
mercredi 16 octobre 2019
On y est !
Nous voilà arrivés !
Vols sans grosses turbulences et sans retard ! Bagages bien récupérés.
Cabines nickels.
Premier repas façon buffet.
Nous attendons de larguer les amarres.
Il pleut sur Bergen...
Vols sans grosses turbulences et sans retard ! Bagages bien récupérés.
Cabines nickels.
Premier repas façon buffet.
Nous attendons de larguer les amarres.
Il pleut sur Bergen...
mardi 15 octobre 2019
Un petit rappel historique en attendant !
Hurtigruten - MS Nordlys
Cette fois nous embarquerons sur le Nordlys ; il porte le nom du phénomène spectaculaire des aurores boréales. Espérons qu'il nous portera chance !
Sa construction a débuté en 1992 et il a été entièrement rénové cette année.
Pour rappel, aucun service maritime n'existait et il fallait un temps infini pour rejoindre un point à un autre en raison des nombreux fjords à contourner et des conditions météo. Aussi en 1893 le capitaine Richard Smith met en service son bateau à vapeur Vesteraalen, le long des côtes norvégiennes entre Trondheim et Hammerfest puis entre Bergen et Kirkenes en seulement 7 jours.
Cette liaison fut baptisée "Hurtigruten" ou "routes rapides".
Actuellement la flotte Hurtigruten assure cette liaison avec 11 navires appelés Express Côtiers et dessert 34 ports où nous ferons escale.
Le fret existe bien toujours (nous avions vu charger entre autres de gros sacs de sel, des caisses de poissons salés, des denrées diverses, du matériel, des familles, etc...) mais le tourisme a une part importante et contribue sûrement bien au maintien de cette liaison maritime.
Buste du capitaine Richard With, le fondateur du service du Hurtigruten
(photo Wikipédia - https://fr.wikipedia.org/wiki/Hurtigruten
dimanche 13 octobre 2019
Petit rappel sur notre circuit
Bergen - Kirkenes - Bergen
Histoire de se rafraîchir la mémoire, revoici la carte de la Norvège.
Les points rouges correspondent aux diverses escales jour et nuit parfois ne durant que 15 minutes, le temps de décharger ou d'embarquer passagers et marchandises.
Certains horaires de navigation sont différents de ceux de notre premier voyage ce qui nous fera découvrir des ports et des villes à d'autres moments de la journée.
De retour à Bergen, nous y resterons une nuit pour prendre le lendemain matin assez tôt le train pour Oslo. Voir sur la carte : Trajet Bergen - Oslo
Puis nous séjournerons jusqu'au surlendemain pour nous permettre d'avoir un petit aperçu de la capitale ! Au programme : le parc Vigeland, les musées Fram, folklorique norvégien, des navires vikings mais aussi la cathédrale, l'hôtel de ville et le quartier à proximité de notre hôtel. Ce sera du "concentré" !!
vendredi 4 octobre 2019
C'est reparti !!
On en parlait sans y croire, mais si mais si !!
L'époque est différente, nous devrions profiter de plus d'aurores boréales, nous verrons les premières neiges de l'hiver, les nuits seront plus longues... mais la croisière aura un autre charme.
Cette fois, ce sera à bord du Nordlys, frère du Nordnorge, récemment entièrement rénové et qui devrait nous offrir des aménagements supplémentaires.
Mais le principe de la croisière reste le même : desservir 34 ports.
Nous nous réjouissons d'une nouvelle excursion qui nous fera découvrir le Hjørundfjord et nous permettra d'approcher du Geiranger, un des plus beaux fjords norvégiens.
Le retour sera un peu différent puisque nous avons choisi d'emprunter la voie ferroviaire entre Bergen et Oslo réputée pour être une des plus belles lignes au monde (espérons que nous n'aurons pas de brouillard...) et de rester presque 48h à Oslo pour visiter un peu la capitale (quelques musées au programme !).
Cette fois, notre équipée se compose de 3 personnes : Philippe, Pierre et Michèle !
Au début du projet, il y a 15 mois, un petit groupe était fortement intéressé puis quatre personnes effectuent la réservation. Mais une des quatre annule, nous nous retrouvons donc à trois !
Alors Go !! nous vous embarquons avec nous pour cette nouvelle "aventure" !!
PS : pour ceux qui auraient la curiosité de regarder les articles de 2016, les liens des albums photos sont devenus inactifs suite à la disparition de Google +
jeudi 2 juin 2016
La Der des Ders...
Cette fois, c'est bien la dernière journée...
Toutes les conditions sont réunies pour que nous profitions au maximum de cette dernière journée à bord avant notre débarquement à Bergen.
Alors il n'y a pas de temps à perdre, les premiers clichés sont pris lors de notre accostage à Florø vers 7h.
Puis nous naviguons au travers d'une multitude d'îlots et récifs et longé des îles habitées avec leurs rorbus et leurs maisons au raz de l'eau jusqu'à notre arrivée à Bergen.
Une journée magnifique...
A Bergen, nous avons le loisir de pouvoir nous balader plus longuement dans la ville, de revenir dans le quartier de Bryggen qui figure sur la liste des sites historiques classés "Patrimoine de l'Humanité" par l'Unesco et de découvrir quelques quartiers plus calmes mais très typiques. Hélas nous n'avons pu tout voir...
Mais nous avons l'impression que la 2ème ville norvégienne entourée de 7 montagnes semble agréable à vivre. Il y règne une importante activité maritime, commerçante, culturelle et historique.
Notre périple norvégien prend fin ici...
Nous regagnons Oslo mais nous ne pouvons quitter l'aéroport.
Le voyage a été exceptionnel, à la hauteur de nos espérances...
Même la météo a joué le jeu ! Brumes, superbes journées ensoleillées, un peu de vent, quelques gouttes de pluie et quelques flocons dans les sites "stratégiques"...
Et bien sûr émotion lorsque le Nordnorge nous a ouvert sa passerelle pour la dernière fois de ce périple...
Nous reviendrons...
Pour suivre cette ultime journée, deux albums ont été créés car Bergen en méritait bien un pour elle toute seule ! Cliquer sur :
Dernière navigation et Balade dans Bergen
Toutes les conditions sont réunies pour que nous profitions au maximum de cette dernière journée à bord avant notre débarquement à Bergen.
Alors il n'y a pas de temps à perdre, les premiers clichés sont pris lors de notre accostage à Florø vers 7h.
Puis nous naviguons au travers d'une multitude d'îlots et récifs et longé des îles habitées avec leurs rorbus et leurs maisons au raz de l'eau jusqu'à notre arrivée à Bergen.
Une journée magnifique...
A Bergen, nous avons le loisir de pouvoir nous balader plus longuement dans la ville, de revenir dans le quartier de Bryggen qui figure sur la liste des sites historiques classés "Patrimoine de l'Humanité" par l'Unesco et de découvrir quelques quartiers plus calmes mais très typiques. Hélas nous n'avons pu tout voir...
Mais nous avons l'impression que la 2ème ville norvégienne entourée de 7 montagnes semble agréable à vivre. Il y règne une importante activité maritime, commerçante, culturelle et historique.
Notre périple norvégien prend fin ici...
Nous regagnons Oslo mais nous ne pouvons quitter l'aéroport.
Le voyage a été exceptionnel, à la hauteur de nos espérances...
Même la météo a joué le jeu ! Brumes, superbes journées ensoleillées, un peu de vent, quelques gouttes de pluie et quelques flocons dans les sites "stratégiques"...
Et bien sûr émotion lorsque le Nordnorge nous a ouvert sa passerelle pour la dernière fois de ce périple...
Nous reviendrons...
Pour suivre cette ultime journée, deux albums ont été créés car Bergen en méritait bien un pour elle toute seule ! Cliquer sur :
Dernière navigation et Balade dans Bergen
jeudi 19 mai 2016
Et on revient encore une fois sur le cercle polaire arctique...
Mais cette fois est la dernière pour ce voyage...
Encore quelques clichés de cette journée au cours de laquelle nous refranchissons le cercle polaire arctique dans le sens nord-sud...
Le temps ressemblait à celui que nous avions eu lors de la montée.
Mais la navigation se fait au travers de centaines d'îlots et récifs et ne peut que nous émerveiller... encore une fois !
Pour voir cette journée, cliquer sur : Cercle polaire arctique - le retour
Encore quelques clichés de cette journée au cours de laquelle nous refranchissons le cercle polaire arctique dans le sens nord-sud...
Le temps ressemblait à celui que nous avions eu lors de la montée.
Mais la navigation se fait au travers de centaines d'îlots et récifs et ne peut que nous émerveiller... encore une fois !
Pour voir cette journée, cliquer sur : Cercle polaire arctique - le retour
mercredi 11 mai 2016
A la découverte des îles Vesterålen et Lofoten
Une autre journée fort belle et bien remplie en émotions... (on peut reprendre les articles postés le jour même - vendredi 8 avril)
En matinée nous avons eu un bel aperçu des îles Vesterålen.
Pour le voir, cliquer sur : Traversée des Vesterålen
C'est ce même jour que nous avons visité à Stokmarknes, un ancêtre de la compagnie : le Finnmarken
Dans l'après-midi nous quittons le MS Nordnorge pour embarquer sur un petit bateau le MS Orca et aller à la rencontre des oiseaux et en particulier de ces fameux pygargues à queue blanche.
Pour les découvrir, cliquer sur : A la rencontre des oiseaux
Nous naviguons dans l'étroit détroit du Raftsundet qui sépare les îles Vesterålen des îles Lofoten et nous débarquons à Svolvær.
Pour voire cette traversée, cliquer sur : Raftsundet
En matinée nous avons eu un bel aperçu des îles Vesterålen.
Pour le voir, cliquer sur : Traversée des Vesterålen
C'est ce même jour que nous avons visité à Stokmarknes, un ancêtre de la compagnie : le Finnmarken
Dans l'après-midi nous quittons le MS Nordnorge pour embarquer sur un petit bateau le MS Orca et aller à la rencontre des oiseaux et en particulier de ces fameux pygargues à queue blanche.
Pour les découvrir, cliquer sur : A la rencontre des oiseaux
Nous naviguons dans l'étroit détroit du Raftsundet qui sépare les îles Vesterålen des îles Lofoten et nous débarquons à Svolvær.
Pour voire cette traversée, cliquer sur : Raftsundet
vendredi 6 mai 2016
Beaux contrastes et escales entre Havøysund et Tromsø
La redescente est entamée mais nous profitons encore de superbes paysages hivernaux avec des jeux d'ombres et de lumières magnifiques dans le Sorøysundet après notre escale à Hammerfest.
Pour les découvrir, cliquer sur : Sorøysundet
Mais nous avons fait escale aussi dans de belles petites villes portuaires encore bien enneigées.
Pour en avoir un petit aperçu : De Havøysund à Tromsø
Pour les découvrir, cliquer sur : Sorøysundet
Mais nous avons fait escale aussi dans de belles petites villes portuaires encore bien enneigées.
Pour en avoir un petit aperçu : De Havøysund à Tromsø
jeudi 5 mai 2016
Au bout nord-est de la Norvège et aux portes de la Russie
Nous voilà aux portes de la Russie...
La ville où nous faisons la plus longue escale est Kirkenes qui compte environ 5 000 habitants et se trouve à la frontière russe.
Une petite balade en ville : architecture des maisons, vue sur le port et les hauteurs de la ville.
Les villes de Vadsø et Vardø où nous nous arrêtons aussi, vivent essentiellement de la pêche, en particulier celle du crabe géant du Kamtchatka à Vadsø.
A Vardø, nous visitons le mémorial des sorcières brûlées : entre 1621 et 1692, 90 femmes furent accusées de sorcellerie et brûlées vives. Nous passons également à proximité de la forteresse de Vardøhus, bâtiment édifié au XVIIIème siècle en forme d'étoile à 8 branches.
Cette région n'est plus soumise aux effets adoucissants du Gulf Stream et peut se trouver prise dans les glaces. Elle nous a paru assez austère et sûrement difficile à vivre surtout en période de nuit polaire.
Comme on dit, il doit "falloir être du pays" !
Pour ces visites, cliquer sur : Vadsø -Kikenes - Vardø
La ville où nous faisons la plus longue escale est Kirkenes qui compte environ 5 000 habitants et se trouve à la frontière russe.
Une petite balade en ville : architecture des maisons, vue sur le port et les hauteurs de la ville.
Les villes de Vadsø et Vardø où nous nous arrêtons aussi, vivent essentiellement de la pêche, en particulier celle du crabe géant du Kamtchatka à Vadsø.
A Vardø, nous visitons le mémorial des sorcières brûlées : entre 1621 et 1692, 90 femmes furent accusées de sorcellerie et brûlées vives. Nous passons également à proximité de la forteresse de Vardøhus, bâtiment édifié au XVIIIème siècle en forme d'étoile à 8 branches.
Cette région n'est plus soumise aux effets adoucissants du Gulf Stream et peut se trouver prise dans les glaces. Elle nous a paru assez austère et sûrement difficile à vivre surtout en période de nuit polaire.
Comme on dit, il doit "falloir être du pays" !
Pour ces visites, cliquer sur : Vadsø -Kikenes - Vardø
mardi 3 mai 2016
Excursion jusqu'au Cap Nord
L'excursion au Cap Nord mérite quelques mots car même si le lieu est devenu touristique, les paysages traversés ne laissent pas indifférents...
Les photos ne sont pas de belle qualité ou bien cadrées car prises dans le bus ; certaines ont des reflets ou ont subi les déséquilibres de la photographe dans les virages !
Mais elles donnent un aperçu de ce que nous avons vu et ressenti...
Nous débarquons à Honningsvåg, principale ville et important port de pêche de l'île Magerøya qui compte environ 4000 habitants et est rattachée au comté de Finnmark. Nous prenons un car qui va nous mener au Cap Nord.
La route est longue d'environ 34 km et traverse des terres dénudées et encore enneigées.
Elle est jalonnée de petites maisons de pêcheurs et surplombe des criques et petits fjords.
Le plateau rocheux recouvert de toundra accueille en été des hardes de rennes (environ 4000 sur l'île) qui sont acheminés par des barges ou des ferry-boats mais peuvent aussi traverser le détroit à la nage...
Des piquets rouges balisent la route et donnent une idée de la hauteur de neige, d'autres placés dans les champs déterminent les voies de passage pour les motoneiges.
En été il est recensé plus de 200 espèces de fleurs.
L'hiver, on peut atteindre 2 à 3 m de neige ; la température peut osciller de - 35° en hiver à + 20° en juillet !
A environ 2/3 du parcours, nous sommes arrêtés : halte obligatoire ! A cette époque de l'année, la circulation se poursuit sous escorte d'un chasse-neige et une voiture "balai" ferme le convoi. Les véhicules et les passagers sont comptabilisés. Le temps peut changer extrêmement vite et la neige peut surprendre les conducteurs.
Nous passons devant un campement : 5 familles Sami y vivent dès le printemps avec leurs troupeaux, hélas nous avons raté la 1ère qui doit être arrivée depuis. Leurs habitations paraissent relativement confortables, il reste encore leurs cahutes végétalisées. Ces habitants proposent quelques souvenirs aux touristes...
Nous apercevons enfin le fameux globe planté sur la falaise haute de 307 m surplombant la mer de Barents. Nous sommes à 71° 10' 21'' de latitude nord et à 2080 km du pôle nord !
Mais le point le plus septentrional est Knivskjellodden à l'ouest du Cap Nord que l'on peut atteindre par un sentier de 9 km environ ; la latitude est alors 71° 11' 08''. Nous n'aurons pas le temps de faire l'aller-retour.
Le peuple Sami mérite aussi que l'on parle un peu de lui !
Il y aurait encore 40 000 Samés en Norvège mais pas tous vivent encore de l'élevage. C'était un peuple sédentaire qui, au fil des siècles, s'est fait chassé par les envahisseurs envieux de leurs ressources. C'est maintenant un peuple nomade. La langue Same est reconnue (à savoir qu'il existe 50 mots pour définir la neige et idem pour les rennes !). Les Samés ont leur parlement autonome. Ce sont des animistes d'où la présence d'importants amas pierreux érigés sur les collines.
Il faut hélas savoir que l'île a été durement touchée par la catastrophe nucléaire de Tchernobyl en 1986 et a eu la plus grosse partie de ses troupeaux décimée.
Pour suivre cette excursion, cliquer sur : Au Cap Nord
Et pour avoir une idée du reste de la journée, cliquer sur : Navigation en mer de Barents
Les photos ne sont pas de belle qualité ou bien cadrées car prises dans le bus ; certaines ont des reflets ou ont subi les déséquilibres de la photographe dans les virages !
Mais elles donnent un aperçu de ce que nous avons vu et ressenti...
Nous débarquons à Honningsvåg, principale ville et important port de pêche de l'île Magerøya qui compte environ 4000 habitants et est rattachée au comté de Finnmark. Nous prenons un car qui va nous mener au Cap Nord.
La route est longue d'environ 34 km et traverse des terres dénudées et encore enneigées.
Elle est jalonnée de petites maisons de pêcheurs et surplombe des criques et petits fjords.
Le plateau rocheux recouvert de toundra accueille en été des hardes de rennes (environ 4000 sur l'île) qui sont acheminés par des barges ou des ferry-boats mais peuvent aussi traverser le détroit à la nage...
Des piquets rouges balisent la route et donnent une idée de la hauteur de neige, d'autres placés dans les champs déterminent les voies de passage pour les motoneiges.
En été il est recensé plus de 200 espèces de fleurs.
L'hiver, on peut atteindre 2 à 3 m de neige ; la température peut osciller de - 35° en hiver à + 20° en juillet !
A environ 2/3 du parcours, nous sommes arrêtés : halte obligatoire ! A cette époque de l'année, la circulation se poursuit sous escorte d'un chasse-neige et une voiture "balai" ferme le convoi. Les véhicules et les passagers sont comptabilisés. Le temps peut changer extrêmement vite et la neige peut surprendre les conducteurs.
Nous passons devant un campement : 5 familles Sami y vivent dès le printemps avec leurs troupeaux, hélas nous avons raté la 1ère qui doit être arrivée depuis. Leurs habitations paraissent relativement confortables, il reste encore leurs cahutes végétalisées. Ces habitants proposent quelques souvenirs aux touristes...
Nous apercevons enfin le fameux globe planté sur la falaise haute de 307 m surplombant la mer de Barents. Nous sommes à 71° 10' 21'' de latitude nord et à 2080 km du pôle nord !
Mais le point le plus septentrional est Knivskjellodden à l'ouest du Cap Nord que l'on peut atteindre par un sentier de 9 km environ ; la latitude est alors 71° 11' 08''. Nous n'aurons pas le temps de faire l'aller-retour.
Le peuple Sami mérite aussi que l'on parle un peu de lui !
Il y aurait encore 40 000 Samés en Norvège mais pas tous vivent encore de l'élevage. C'était un peuple sédentaire qui, au fil des siècles, s'est fait chassé par les envahisseurs envieux de leurs ressources. C'est maintenant un peuple nomade. La langue Same est reconnue (à savoir qu'il existe 50 mots pour définir la neige et idem pour les rennes !). Les Samés ont leur parlement autonome. Ce sont des animistes d'où la présence d'importants amas pierreux érigés sur les collines.
Il faut hélas savoir que l'île a été durement touchée par la catastrophe nucléaire de Tchernobyl en 1986 et a eu la plus grosse partie de ses troupeaux décimée.
Pour suivre cette excursion, cliquer sur : Au Cap Nord
Et pour avoir une idée du reste de la journée, cliquer sur : Navigation en mer de Barents
dimanche 1 mai 2016
La Norvège sous le soleil !
La voilà notre première journée alliant toutes les conditions pour une superbe navigation offrant de beaux jeux de lumières et de belles couleurs !
Nous naviguons successivement dans le Vågsfjorden et le Tranøyfjorden jusqu'à Finnsnes puis dans le Straumsfjorden jusqu'à Tromsø où nous ferons escale durant 4 heures.
Nous passons sous le pont "Tromsøbrua" qui permet de relier l'île de Tromsø au continent. Une belle oeuvre d'art !
Nous arrivons dans un cirque avec en toile de fond la chaîne montagneuse, le Storsteinen, qui est encore bien enneigée et qui surplombe la ville.
Nous débutons notre visite en nous rendant au Polarmuseet ou musée polaire qui présente de nombreux documents et objets relatant l'histoire arctique norvégienne, les expéditions polaires et les activités de chasse et de pêche. Puis nous nous baladons au gré de nos envies dans la Storgata qui est la principale artère commerçante de la ville en partie piétonnière, dans les petites rues adjacentes et sur le port.
Tromsø est la capitale du nord, le port de l'arctique assurant un trafic maritime important avec le nord de la Russie et les pays voisins. C'est une ville de commerces et de services comptant environ 70 000 habitants et très étendue en surface. C'est aussi une base de départ pour les expéditions polaires.
Puis nous reprenons la "route" en longeant de nombreuses îles pour rejoindre Skjervøy vers 22h30.
Et pour clore la journée, l'indice de revoir des aurores boréales est plutôt bon, alors encore une soirée à remplir nos yeux mais difficile à immortaliser !
Pour découvrir cette belle journée cliquer sur : Belle navigation et Tromsø
Nous naviguons successivement dans le Vågsfjorden et le Tranøyfjorden jusqu'à Finnsnes puis dans le Straumsfjorden jusqu'à Tromsø où nous ferons escale durant 4 heures.
Nous passons sous le pont "Tromsøbrua" qui permet de relier l'île de Tromsø au continent. Une belle oeuvre d'art !
Nous arrivons dans un cirque avec en toile de fond la chaîne montagneuse, le Storsteinen, qui est encore bien enneigée et qui surplombe la ville.
Nous débutons notre visite en nous rendant au Polarmuseet ou musée polaire qui présente de nombreux documents et objets relatant l'histoire arctique norvégienne, les expéditions polaires et les activités de chasse et de pêche. Puis nous nous baladons au gré de nos envies dans la Storgata qui est la principale artère commerçante de la ville en partie piétonnière, dans les petites rues adjacentes et sur le port.
Tromsø est la capitale du nord, le port de l'arctique assurant un trafic maritime important avec le nord de la Russie et les pays voisins. C'est une ville de commerces et de services comptant environ 70 000 habitants et très étendue en surface. C'est aussi une base de départ pour les expéditions polaires.
Puis nous reprenons la "route" en longeant de nombreuses îles pour rejoindre Skjervøy vers 22h30.
Et pour clore la journée, l'indice de revoir des aurores boréales est plutôt bon, alors encore une soirée à remplir nos yeux mais difficile à immortaliser !
Pour découvrir cette belle journée cliquer sur : Belle navigation et Tromsø
samedi 30 avril 2016
Le cercle polaire arctique, on y revient...
La journée du 3 avril est marquée par le franchissement du cercle polaire arctique à 7h 36' 42''. A cet instant nous dépassons les 66 degrés 33' 46,041" de latitude et nous continuons notre montée vers le nord...
L'escale de la journée la plus longue a été à Bodø, la ville ne présente pas un grand cachet mais nous sommes partis pour une petite balade champêtre dans ses alentours ; l'herbe est encore jaunie par la neige encore bien présente par endroits.
Puis nous avons traversé le Vestfjorden pour arriver sur les îles Lofoten de nuit. Hélas nous ne verrons pas grand chose dans ce sens de ces îles si réputées. Cependant une promenade sur le petit port de pêche de Svolvær, principale ville de ces îles, a été très agréable.
Une partie du port est construite sur pilotis, nous avons été impressionnés par les séchoirs de morue à l'entrée du port !
Nous y referons une halte de jour au retour.
Découverte de cette journée, cliquer sur : Cercle polaire arctique et arrivée aux Lofoten
L'escale de la journée la plus longue a été à Bodø, la ville ne présente pas un grand cachet mais nous sommes partis pour une petite balade champêtre dans ses alentours ; l'herbe est encore jaunie par la neige encore bien présente par endroits.
Puis nous avons traversé le Vestfjorden pour arriver sur les îles Lofoten de nuit. Hélas nous ne verrons pas grand chose dans ce sens de ces îles si réputées. Cependant une promenade sur le petit port de pêche de Svolvær, principale ville de ces îles, a été très agréable.
Une partie du port est construite sur pilotis, nous avons été impressionnés par les séchoirs de morue à l'entrée du port !
Nous y referons une halte de jour au retour.
Découverte de cette journée, cliquer sur : Cercle polaire arctique et arrivée aux Lofoten
jeudi 28 avril 2016
Escale à Trondheim et remontée vers Rørvik
Nous avons déjà donné un aperçu du deuxième jour avec cette longue escale à Trondheim.
Cette ville est la 3ème ville de Norvège avec environ 180 000 habitants.
Lovée dans le profond Trondheimsfjord, elle est typique avec ses édifices portuaires au bord de la Nidelv dont certains sont réhabilités.
Nous y étions un samedi et avons été surpris par le calme qui régnait...
La cathédrale de Nidaros est un édifice "phare" de la ville.
Construite en stéatite grise, sa partie la plus ancienne date d'avant la fin du XIIème siècle ; elle fut longtemps un lieu de pèlerinage et a subi divers incendies.
Nous avons été charmés par cette cité ainsi que par le petit pont du XVIIème : le Gamle Bybro.
En quittant Trondheim, nous passons devant l'île de Munkholmen, ou l'île aux moines, devenue à ce jour un lieu de détente et de baignade (!!!) après avoir servie de lieu de prison, d’exécution, etc...
Puis remontée vers le nord en passant tout près du phare de Kjeungskjaer et par l'étroit passage de Stokksund et navigation en pleine mer.
Pour suivre cette journée, cliquer sur : De Trondheim à Rørvik
Cette ville est la 3ème ville de Norvège avec environ 180 000 habitants.
Lovée dans le profond Trondheimsfjord, elle est typique avec ses édifices portuaires au bord de la Nidelv dont certains sont réhabilités.
Nous y étions un samedi et avons été surpris par le calme qui régnait...
La cathédrale de Nidaros est un édifice "phare" de la ville.
Construite en stéatite grise, sa partie la plus ancienne date d'avant la fin du XIIème siècle ; elle fut longtemps un lieu de pèlerinage et a subi divers incendies.
Nous avons été charmés par cette cité ainsi que par le petit pont du XVIIème : le Gamle Bybro.
En quittant Trondheim, nous passons devant l'île de Munkholmen, ou l'île aux moines, devenue à ce jour un lieu de détente et de baignade (!!!) après avoir servie de lieu de prison, d’exécution, etc...
Puis remontée vers le nord en passant tout près du phare de Kjeungskjaer et par l'étroit passage de Stokksund et navigation en pleine mer.
Pour suivre cette journée, cliquer sur : De Trondheim à Rørvik
mardi 26 avril 2016
La route entre Måløy et Kristiansund
Six escales pour ce 1er grand jour de navigation dont certaines juste de 15 minutes, la plus longue étant de 3 heures à Ålesund.
Cette ville a été entièrement détruite en 1904 par un incendie et a été reconstruite dans le style "art nouveau".
Elle compte environ 40 000 habitants et est l'un des plus grands ports de pêche du pays.
Nous avons eu largement le temps de monter les 418 marches qui mènent au mont Aksla qui surplombe la ville et offre une vue bien dégagée sur les monts de Sunnmøre à l'est et sur l'océan atlantique à l'ouest.
Puis nous longeons diverses îles jusqu'à Molde où nous accosterons. Cette petite ville a été détruite aux 2/3 durant la guerre ; elle organise chaque année un festival de jazz très renommé.
Nous constatons avec joie que les sommets sont encore bien enneigés...
Puis navigation en mer jusqu'à Kristiansund.
Un petit aperçu de cette journée en cliquant sur : Entre Måløy et Kristiansund
Cette ville a été entièrement détruite en 1904 par un incendie et a été reconstruite dans le style "art nouveau".
Elle compte environ 40 000 habitants et est l'un des plus grands ports de pêche du pays.
Nous avons eu largement le temps de monter les 418 marches qui mènent au mont Aksla qui surplombe la ville et offre une vue bien dégagée sur les monts de Sunnmøre à l'est et sur l'océan atlantique à l'ouest.
Puis nous longeons diverses îles jusqu'à Molde où nous accosterons. Cette petite ville a été détruite aux 2/3 durant la guerre ; elle organise chaque année un festival de jazz très renommé.
Nous constatons avec joie que les sommets sont encore bien enneigés...
Puis navigation en mer jusqu'à Kristiansund.
Un petit aperçu de cette journée en cliquant sur : Entre Måløy et Kristiansund
dimanche 24 avril 2016
A la découverte de Bergen
Au fil du temps, nous allons reprendre ce voyage inoubliable, jour par jour...
La ville de notre arrivée sur le sol norvégien fut Bergen.
Nous avons rapidement fait un tour de ville en car puis à pied avant d'embarquer sur le Nordnorge.
Nous avons essentiellement visité ce 1er jour le vieux quartier de Bryggen autrefois occupé par les Hanséatiques et qui est maintenant un quartier touristique avec bon nombre de boutiques et restaurants.
Nous reviendrons en fin de séjour et nous partirons un peu plus longtemps à la découverte de cette ville typique, bien animée et cossue et qui est la 2ème ville de Norvège.
Nous reviendrons en fin de séjour et nous partirons un peu plus longtemps à la découverte de cette ville typique, bien animée et cossue et qui est la 2ème ville de Norvège.
Petite visite en cliquant sur (il peut y avoir des reflets sur certaines photos prises dans le car) : Découvrir Bergen
mardi 19 avril 2016
Visite d'un grand frère le Finnmarken
Au 9ème jour, nous avons fait escale d'une heure à Stokmarknes dans les ïles Vesterålen et nous avons effectué une visite très rapide du musée Hurtigruten et du bateau-musée Finnmarken en cale sèche à proximité du quai où nous accostions.
Hélas le temps nous a manqué et il n'était pas question de rater l'heure de départ du Nordnorge !
Nous avons quand même pu faire un tour sur cet ancien bateau construit en 1962 et avons remarqué que déjà un certain confort régnait alors que l'exploitation touristique n'existait quasiment pas.
Nous avions survolé la genèse d'Hurtigruten dans l'un des premiers articles du blog mais pour en savoir un peu plus long, un article intéressant sur Wikipédia explique bien l'historique de cette "route rapide" de sa création à nos jours : https://fr.wikipedia.org/wiki/Hurtigruten
Pour suivre notre visite commençant par le musée pour vite passer sur le bateau (nous n'avons pas eu le temps de descendre aux ponts inférieurs...), cliquer sur : A bord du Finnmarken
Hélas le temps nous a manqué et il n'était pas question de rater l'heure de départ du Nordnorge !
Nous avons quand même pu faire un tour sur cet ancien bateau construit en 1962 et avons remarqué que déjà un certain confort régnait alors que l'exploitation touristique n'existait quasiment pas.
Nous avions survolé la genèse d'Hurtigruten dans l'un des premiers articles du blog mais pour en savoir un peu plus long, un article intéressant sur Wikipédia explique bien l'historique de cette "route rapide" de sa création à nos jours : https://fr.wikipedia.org/wiki/Hurtigruten
Pour suivre notre visite commençant par le musée pour vite passer sur le bateau (nous n'avons pas eu le temps de descendre aux ponts inférieurs...), cliquer sur : A bord du Finnmarken
Bonne visite et bonne lecture !
Rencontre avec une partie de notre équipage
Environ 80 personnes rythment et assurent la vie à bord.
Du personnel toujours souriant et disponible.
L'équipage reste à bord durant 2 allers-retours soit 22 jours puis enchaînent 22 jours de congé.
Le capitaine, le chef officier et le chef ingénieur ont leur table réservée au restaurant au milieu de celles des passagers ; nous partagions souvent nos petits déjeuners ou nos lunchs de midi à leur côté.
L'Expedition Team est composée de 4 personnes : la responsable Tone entourée de Diske, Tom et Steffer. Ils assurent l'organisation des excursions et les diverses animations à bord comme les conférences, lectures, projections, découvertes culinaires, etc
Agnès, la guide française, est indépendante et n'est pas à demeure sur ce bateau. Elle travaille depuis plusieurs années pour la compagnie et connait parfaitement le pays, son patrimoine et l'importante faune en particulier les oiseaux.
Tous les jours nous avions rendez-vous pour la présentation de la journée du lendemain avec ses points forts, les excursions facultatives et un thème était abordé comme les oiseaux, le peuple Sami, l'histoire de la Norvège, etc....
Elle a été très disponible et avenante pour nous tous.
Pour aller à leur rencontre, cliquer sur : L'équipage du Nordnorge
Pour info ! ne pas hésiter à revenir sur le contenu de ces pages car nous n'avons pas tous les mêmes disponibilités et les Juniors ont aussi de quoi faire de beaux albums qu'ils publieront quand ils le pourront !
Du personnel toujours souriant et disponible.
L'équipage reste à bord durant 2 allers-retours soit 22 jours puis enchaînent 22 jours de congé.
Le capitaine, le chef officier et le chef ingénieur ont leur table réservée au restaurant au milieu de celles des passagers ; nous partagions souvent nos petits déjeuners ou nos lunchs de midi à leur côté.
L'Expedition Team est composée de 4 personnes : la responsable Tone entourée de Diske, Tom et Steffer. Ils assurent l'organisation des excursions et les diverses animations à bord comme les conférences, lectures, projections, découvertes culinaires, etc
Agnès, la guide française, est indépendante et n'est pas à demeure sur ce bateau. Elle travaille depuis plusieurs années pour la compagnie et connait parfaitement le pays, son patrimoine et l'importante faune en particulier les oiseaux.
Tous les jours nous avions rendez-vous pour la présentation de la journée du lendemain avec ses points forts, les excursions facultatives et un thème était abordé comme les oiseaux, le peuple Sami, l'histoire de la Norvège, etc....
Elle a été très disponible et avenante pour nous tous.
Pour aller à leur rencontre, cliquer sur : L'équipage du Nordnorge
Pour info ! ne pas hésiter à revenir sur le contenu de ces pages car nous n'avons pas tous les mêmes disponibilités et les Juniors ont aussi de quoi faire de beaux albums qu'ils publieront quand ils le pourront !
dimanche 17 avril 2016
Petite visite à bord du MS Nordnorge
Bienvenue à bord !
Nous vous embarquons pour une petite visite du bateau sur lequel nous avons effectué cette magnifique croisière...
Le bateau comporte 7 ponts, pour nous l'essentiel des activités se trouvaient entre le pont 4, 5, et 7:
- au pont 4 : la salle de restaurant, les 2 salles de conférence, un salon avec bar-cafétéria, un autre salon plus en retrait, la bibliothèque et la boutique
- au pont 5 : des cabines dont les nôtres et l'accès aux coursives qui permettent de faire tout le tour du bateau dont pouvoir être à l'étrave et à l'arrière du bateau
- au pont 7 : deux salons dont le grand panoramique et un autre comprenant un bar-cafétéria très fréquenté par les passagers de court séjour ainsi qu'un vaste espace extérieur sur l'arrière où se tiennent certaines animations et explications lors de passages dans des lieux prestigieux.
Il y a quelques transats pour profiter pleinement, lorsque le temps le permet, des paysages qui défilent et nous enchantent !
Les embarquements et débarquements de personnes et marchandises se font au pont 3 où se trouvent également un petit sauna, une laverie et des cabines.
Pour avoir une meilleure idée, il suffit de cliquer sur ce lien : visite du bateau
Le bateau va être rénové à l'automne ; la plupart des bateaux de la flotte vont l'être également.
Une décoration et un aménagement plus épurés selon la mode scandinave qui risquent d'enlever un peu le côté cossu de ces navires...
Un album à venir nous fera visiter le Finnmarken construit en 1962 et transformé en bateau-musée en cale sèche à Stokmarknes.
Bonne visite et c'est comme si vous y étiez !!
Nous vous embarquons pour une petite visite du bateau sur lequel nous avons effectué cette magnifique croisière...
Le bateau comporte 7 ponts, pour nous l'essentiel des activités se trouvaient entre le pont 4, 5, et 7:
- au pont 4 : la salle de restaurant, les 2 salles de conférence, un salon avec bar-cafétéria, un autre salon plus en retrait, la bibliothèque et la boutique
- au pont 5 : des cabines dont les nôtres et l'accès aux coursives qui permettent de faire tout le tour du bateau dont pouvoir être à l'étrave et à l'arrière du bateau
- au pont 7 : deux salons dont le grand panoramique et un autre comprenant un bar-cafétéria très fréquenté par les passagers de court séjour ainsi qu'un vaste espace extérieur sur l'arrière où se tiennent certaines animations et explications lors de passages dans des lieux prestigieux.
Il y a quelques transats pour profiter pleinement, lorsque le temps le permet, des paysages qui défilent et nous enchantent !
Les embarquements et débarquements de personnes et marchandises se font au pont 3 où se trouvent également un petit sauna, une laverie et des cabines.
Pour avoir une meilleure idée, il suffit de cliquer sur ce lien : visite du bateau
Le bateau va être rénové à l'automne ; la plupart des bateaux de la flotte vont l'être également.
Une décoration et un aménagement plus épurés selon la mode scandinave qui risquent d'enlever un peu le côté cossu de ces navires...
Un album à venir nous fera visiter le Finnmarken construit en 1962 et transformé en bateau-musée en cale sèche à Stokmarknes.
Bonne visite et c'est comme si vous y étiez !!
mardi 12 avril 2016
Sur le retour...
Un périple de 12 jours se termine...
Nous avons les yeux et la tête remplis de superbes images et couleurs.
Nous avons eu la chance de bénéficier d'une météo plutôt clémente allant du ciel bleu avec grand soleil à un temps légèrement neigeux mais de circonstance vu les lieux où nous nous trouvions.
La mer ne s'est pas déchaînée en nous voyant débarquer sur son dos.
Un peu de vent parfois.
Mais dans tous les cas, nous n'avons jamais été gênés pour nos sorties.
Notre guide, Agnès, passionnée par la région, nous a beaucoup appris sur le pays et ses coutumes, sur la flore et la faune
De plus, très sérieuse et attentive, elle nous a permis de profiter pleinement de ce séjour en nous délestant de tout souci logistique...
Ce matin un dernier petit tour dans le vieux quartier de Bryggen...
Une vitrine pour certains amis amoureux des décors de Noël !
Mais dès que les albums seront prêts, nous vous en donnerons les liens.
Un peu d'attente donc !
Nous avons les yeux et la tête remplis de superbes images et couleurs.
Nous avons eu la chance de bénéficier d'une météo plutôt clémente allant du ciel bleu avec grand soleil à un temps légèrement neigeux mais de circonstance vu les lieux où nous nous trouvions.
La mer ne s'est pas déchaînée en nous voyant débarquer sur son dos.
Un peu de vent parfois.
Mais dans tous les cas, nous n'avons jamais été gênés pour nos sorties.
Notre guide, Agnès, passionnée par la région, nous a beaucoup appris sur le pays et ses coutumes, sur la flore et la faune
De plus, très sérieuse et attentive, elle nous a permis de profiter pleinement de ce séjour en nous délestant de tout souci logistique...
Ce matin un dernier petit tour dans le vieux quartier de Bryggen...
Une vitrine pour certains amis amoureux des décors de Noël !
Ça dort en plein vol côté juniors !
Bien sûr nos cartes sd sont remplies.
Il va nous falloir un peu de temps pour le tri et le classement !Mais dès que les albums seront prêts, nous vous en donnerons les liens.
Un peu d'attente donc !
Dernier jour à bord...
Ce matin, premier rayon de soleil éclairant notre cabine. C'était peu de temps après notre escale à Måløy vers 6h.
Une superbe journée s'annonce.
La navigation jusqu'à Bergen, notre port d'arrivée, va s'effectuer au travers de centaines d'îlots et îles plus conséquentes et habitées que nous n'avions pas vus à l'aller car passage de nuit.
Puis ce sera le débarquement à 14h30 à Bergen où nous regagnerons notre hôtel situé en centre ville pour notre dernière nuit dans le pays.
Nous aurons alors tout le loisir de découvrir la 2ème ville norvégienne le restant de l'après-midi.
Inscription à :
Articles (Atom)